3. Volba nářadí, laků a barev

 

 

Po výběru modelu a zhlédnutí mnoha videí jeho stavby, jsem pochopil, že na svůj kufr s nářadím mohu naprosto zapomenout. Modelářství vyžaduje specifickou sadu nářadí, ze které mám pouze jehlové pilníčky, brusné papíry a maximálně tak úhelnici po dědovi. Pustil jsem se tedy do pátrání a zkompletování alespoň základní sady nářadí, nutné k sestavení modelu. Během nesčetných hodin porad s googlem a sledování stavby dřevěných lodí na youtube, jsem si připadal jako pan Kos z filmu na Samotě u lesa. To máte: Malé svorky, modelářské svorky, kladívko - pochopitelně modelářské, ruční vrtačku, sada vrtáčků, hřebíčkovač, modelářské špendlíky, rovné kleště, ohýbací kleště, skalpel, vylamovací nůž, pilníčky, pinzety, držák brusného papíru, modelářské špendlíky, háček na lanoví, šablonu na vyplétání hřebíků, mořidlo, lepidlo, bezbarvý lak, barvy… a držák trupu lodi! Kombinovaný!

Inu začínat s tak pracným a detailním koníčkem není žádná legrace. Ale jak celý život tvrdím: na odbornou práci mají být odborníci a když už člověk něco dělá, měl by na to mít ten správnej vercajk. Jo, já vím, zlaté české ručičky atd., když ale já tu práci na koleni a ušmudlané bastlení à la Láďa Hruška z duše nesnáším 😂 To si raději připlatím za pořádné nářadí, které má člověk na celý život.

Sesterská loď Erebus - vzácně v barvě. Autor Francois Etienne Musin (19. století)

 Copak nářadí, to se dá odkoukat z videí, co tak člověk všechno nezbytně potřebuje, ale horší je to s barvami, laky a mořidly. Protože mám rád historickou akurátnost a chci mít model ve skutečných barvách, musel jsem se ponořit do historie. Hodiny, které trávím dohledáváním informací, jsem už dávno přestal počítat. Z jakého dřeva HMS Terror byla? Jak nalakovat palubu? Je potřeba předtím namořit? Pokud ano, jakým mořidlem? V dezénu dubu? Jak vypadaly boky lodí? Byly tmavé, s bílým pruhem, ale jaká to byla konkrétně barva? A co kování kormidla? Bylo natřeno (narozdíl od lodního šroubu, kterým Terror taktéž disponoval)? Jakou barvu měly čluny? Otázky, samé otázky!

A s odpověďmi to není jednoduché. Fotografie neexistují a z ilustrací či dřevorytů (např. od poručíka Owena Stanleyho, který zvěčnil Terror v roce 1837) se taktéž o barevné paletě nedozvíme mnoho. Navíc některé historické prameny jsou zavádějící. Například na dřevorytu z roku 1845 od neznámého umělce, je loď vyobrazena s černým trupem, bílým pruhem a světlejší částí nad kýlem, zasahující do trupu. Je to dobře vidět na obrázku z Londýnských novin níže. Osobně se přikláním k tomu, že jde o čáru ponoru čili počasím a mořskou vodou opotřebovaný, původní černý nátěr. Černobílé variantě by odpovídala i zvyklost Královského námořnictva, které cca od roku 1815 přijalo vzor černé a bílé, který poprvé zavedlo americké námořnictvo na přelomu 19. století. Čili bílý pruh namalovaný na jinak černém trupu je zcela v souladu se standardy Royal Navy z poloviny 19. století.

Erebus a Terror (1845) pro London News.

2. Model lodi H.M.S. Terror

Model lodi Terror je žádanou dřevěnou stavebnicí španělské firmy Occre. Mezi modeláři je oblíben pro svůj půvab i solidní zpracování a často jej zákazníci kupují i jako dárek představující slavnou událost námořní historie. Protože stavebnice modelu lodi Terror obsahuje veškerý potřebný stavební materiál, není nutno jej pracně shánět a modelář se může plně soustředit jen na stavbu tohoto hezkého dřevěného modelu. Pořizovací cena se aktuálně pohybuje od 3690 do 3890 Kč.

Model se staví metodou tzv. dvojitého plaňkování na žebra lodi. Na kostru/žebra se hřebíčky a lepidlem postupně připevňují plaňky ve dvou vrstách. V případě Terroru ve třech vrstvách - loď měla zesílenou obšívku na přídi a to kovovými pláty, aby byla účiná v rozrážení ledu (zde řešeno hliníkovými plíšky). Ve stavebnici je přiložen originální anglický návod se stavebními pokyny (textová část je přeložena do češtiny). V balení se nacházejí mosazné odlitky, plaňky na trup, dřevěnou kulatinu na ráhna a stěžně, kovové díly, leptané mosazné detaily, nitě na lanoví, ušité plachty a řadu drobných dílů. Žebra a další díly kostry jsou přesně vyřezány laserem. Stavebnice tedy obsahuje všechen materiál nutný pro stavbu modelu mimo lepidel, barev a bezbarvého laku. Na lepení dřevěných dílů lze použít disperzní lepidlo např. Hekules, Uhu či Bison a na lepení kovových dílů lepidlo vteřinové.

Stavebnice modelu Terror.

Stavebnice je vytvořena na základě velmi přesných plánů modeláře a historika Matthewa Bettse. Na základě stejných plánů byla zhotovena také přesná replika této lodě pro seriál The Terror. Matthew Betts se na natáčení seriálu podílel jako odborný konzultant. Více informací o natáčení seriálu, o samotné lodi a také o stavbě modelu naleznete na jeho velmi podrobném blogu.  

Výběrem modelu však teprve všechno začíná. Nemalé investice a výběr toho správného nářadí a přípravků, barev, laků a lepidel + zjišťování faktů o lodi, jejích přesných barvách a nuancích... to je ve výsledku možná větší věda než stavba modelu jako takového. Ale o tom zase až příště.

  

 

Obsah stavebnice:

• Překližkové archy s laserem řezanými díly (kýl, žebra, paluba, štítnice, díly nástaveb, klounovec, kormovec, kormidlo, díly košů, stojánek aj.)
• Lišty na oplaňkování trupu (dvojité plaňkování, první vrstva z raminu, druhá z mahagonu), paluby, štítnic, nástaveb apod.
• Nosníky a kulatina na výrobu dílů
• Kulatina na stěžně a ráhna
  
• Dřevěné a kovové doplňky (mřížovina, hřebíčky, kování, očka s dříkem, kroužky, kladky, lodní čluny, kotvy, úvazové kolíky, kormidelní kola, navijáky, lodní šroub aj.)
• Arch s leptanými mosaznými díly (kování, okna aj.)
• Mosazný drát
• Hliníkové plíšky pro zesílenou obšívku na přídi
• Nitě na lanoví
• Ušité plachty
• Vlajka
• Výkresy s detailním rozkreslením stěžňů a ráhen, plánem lanoví, přehledem překližkových a leptaných dílů
• Podrobný obrázkový návod s množstvím fotografií a nákresů. Textová část je přeložena do češtiny.

 

Porobný video návod výrobce (krok za krokem): Occremania.com/naval/hms-terror/

Technické specifikace modelu: 

• měřítko: 1:65
• délka: 67,6 cm
• šířka: 195 mm
  
• výška: 50,4 cm

1. Jak to všechno začalo...

Loď HMS Terror sevřená v ledu (1837).

Lásku k lodím jsem v sobě objevil díky časopisu mladých techniků a přírodovědců - ABC, knížce Poklad na ostrově od Roberta Louise Stevensona a komiksům od dua Toman/Kobík (např. Dobyvatelé hlubin). Taktéž mě fascinovaly lodní výjevy v Robinsonovi Crusoe, mistrně ztvárněnými fenomenálním Zdeňkem Burianem. Obchodní lodě zmítané v temných vlnách uprostřed bouře mě dokázaly jak upoutat, tak velmi silně znepokojit. Respekt z temných hlubin a námořních historek se ve mě vždy svářel s duší objevitele. Mnoho dětí "snilo" o práci popeláře (což jsem nikdy nechápal), ale já už ve školní škamně na prvním stupni, na chlupaté čtvrtky kreslil podmořské výjevy, potápěče, badatele neohroženě se vydávající do nejhlubších míst oceánů, vrak Titaniku apod. Kreslil jsem své první komiksy (vlastně to byly bohapusté kopie pana Kobíka šmrcnuté prvním Vetřelcem, ale pod vodou) a pod vlivem Foglarových knih a tzv. klubáckého komiksu miloval objevy, přírodu a různé výpravy do neznáma. Na pauzovací papír si pery zakresloval mapu okolních lesů a také jsem překresloval různé lodě z abíček - tehdy především druhoválečné, které mě fascinovaly. Nechápal jsem, jak se "hromada železa" s výtlakem 52 600 tun, při délce 251 metrů (Tirpitz) může pohybovat po hladině. Z nějakého důvodu mě následně přitahovaly objevené letadlové lodě americké provenience. Ke stavbě vlastního modelu a k modelářství obecně jsem se ale nikdy nedopracoval. Vždy se mi detailní modely líbily a bylo-li možné si nějaký prohlédnout, neváhal jsem. K odhodlání pustit se do stavby lodi mě přivedl až rum a stěhování.

 

Model lodi HMS Terror (1:65) od Ocio Creativo.

O 25 let později, kdy jsem se lodím nevěnoval (přesto mě vnitřně pořád bavily) jsem z rozmaru a jakési "pirátské romantiky" začal sbírat lepší rumy. Když píšu lepší, nemám na mysli tuzemák, ale opravdové rumy z exotických zákoutí naší země. Rum měl vždy k námořním výpravám blízko a nemít jej na palubě dostatečné množství, mnohdy znamenalo vzpouru. Po přestěhování se na samotu do hor, kde jsem dosáhl celoživotně vytouženého klidu, ve mně začaly rezonovat nostalgické vzpomínky na dobrodružné dětství. Rozpomněl jsem se na své výkresy, knihy i svou touhu jednoho dne si postavit vlastní model, na který bych byl právem hrdý. No jo, ale jakou loď vybrat? Legendárních plavidel je celá řada. A pak mi došlo, že mám celou dobu odpověď na nočním stolku. Rozečtenou, bezmála 700stránkovou knihu Terror od spisovatele Dana Simmonse. Delší čas jsem se prohraboval různými zdroji na internetu, mapami a blogy a četl o polární expedici Johna Franklina. O lodích HMS Terror a Erebus, které zamrzly v arktické ledové pustině a o jejichž osudu se svět dozvěděl až po 170 letech. Najednou do sebe všechno zaklaplo: objevitelsko-průkopnické téma, původem bombardovací trojstěžník, předělaný na výzkumnou polární loď, osudy výpravy opředené tajemstvím a tragédií a nad to sníh, led a kamení. Vedle moří a oceánů mě totiž neskonale přitahují příběhy a knihy na téma vysokohorského horolezectví.

 

Jak asi velká bude naděje, že zrovna HMS Terror bude mít svůj vlastní, profesionální model, řekl jsem si. Naštěstí hned první odkaz na googlu vedl k českému prodejci, který měl loď v nabídce. Precizní model v měřítku 1:65 od španělské firmy Ocio Creativo, která nabízí ty nejpropracovanější a nejoblíbenější modely vůbec. Jaké štěstí! Příště si o něm něco řekneme.

 

Robinson Crusoe - ilustrace Zdeněk Burian